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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到SUBIC BAY整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 220 | 390 | 390 | 3 | 1/2 | CMA | ||||||
Shanghai到SUBIC BAY整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 360 | 720 | 720 | 8 | 2/4 | WHL | ||||||
NANSHA到SUBIC BAY整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 85 | 150 | 150 | 2 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到SUBIC BAY整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 265 | 525 | 525 | 5 | 2/3 | WHL | ||||||
作為中國(guó)北方航線最密集的港口，青島港充分發(fā)揮通洲達(dá)海、鏈接世界的新動(dòng)能優(yōu)勢(shì)，將發(fā)展版圖從膠州灣“搬”到世界，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。
國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司（International Container Terminal Services, Inc. ,ICTSI）運(yùn)營(yíng)的蘇比克灣自由港集裝箱碼頭歡迎 "Cape Fulmar" 號(hào)（福爾馬海角），一艘為長(zhǎng)榮海運(yùn)（Evergreen Marine Corp，EMC）的新的韓國(guó) - 中國(guó)臺(tái)灣 - 菲律賓（Korea-Taiwan-PhilippinesKTP）服務(wù)的集裝箱船。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體報(bào)道，萬(wàn)海航運(yùn)2017年第一季度意外錄得虧損，這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。
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